Давайте немного помечтаем о том, что бы мы хотели купить и чем ещё, помимо сегодняшних дел, заниматься в нашей жизни? Конечно же, мы бы хотели путешествовать! Но у нас нет денег на путешествия, мы бы хотели зарабатывать на путешествиях, туризме, активном отдыхе. Ездить на чудесные базы отдыха с прекрасными пейзажами и чудесным воздухом, заниматься велопрогулками летом, а зимой горными лыжами, путешествовать в ближайшие к нам города, страны. И по возможности брать с собой семью, если она согласится ехать с другими пассажирами - вашими попутчиками...

Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...