Mitsubishi L200 четвертого поколения (выпускался с 2007 до 2015 года) – рамный пикап с неразрезным задним мостом и рессорной подвеской. Длина – 5000 мм, клиренс – 200 мм, грузоподъемность – 900 кг (Double cab). В России продавали таиландской сборки и только 4х4 с дизелем. Варианты 4х2 и бензиновые проникли с других рынков. При рестайлинге (2013 год) появилась более мощная модификация дизеля – и при ней другой гидроавтомат. Вообще L200 чаще покупали с механикой – две трети машин на вторичке. Достоинства...

В середине 1990-х пикап еще не пытался изображать премиальный внедорожник. Сенсорного экрана не было, сиденья не делали массаж, а главным электронным помощником водителя иногда являлась лампа зарядки аккумулятора. Зато были рама, рессоры, подключаемый полный привод и дизели, мощность которых сегодня покажется смешной, пока не увидишь пробег машины. Сравним три японских пикапа примерно 1995 года: Nissan Datsun D21, Toyota Hilux пятого поколения и Mitsubishi L200. Чтобы сравнение было честнее, основной...