Toyota Camry XV40 (6 поколение) 2006-2011 год (рестайлинг 2009-2011). На российском рынке можно встретить леворульные автомобили российской, японской и американской сборки, а также праворульные автомобили - импортированные из стран с левосторонним движением...

У автомобиля красивый вид и потрясающая надежность. Отличная, мягкая и комфортная подвеска, то что надо для бизнес класса. Причем подвеска у камри 40 кузова мягче на 25 процентов, чем у камри 50 кузова. Тойота камри это средство передвижения в любое время, в любом направлении и на любые расстояния без головной боли. Кто умеет считать деньги, этот автомобиль для вас. Дерзкий и стильный вид. Динамика более чем достаточно, отличная курсовая устойчивость, комфорт вполне на уровне. Добротный салон, все сделано не плохо, но не идеально...

Toyota Camry в России любят и уважают, популярностью пользуются как новые автомобили, так и подержанные. Toyota Camry в 40 кузове продавалась на Российском рынке с 2006 по 2011 год, за это время седан пережил один рестайлинг в 2009 году. Много воды с тех пор утекло, но 40 кузов седана всё ещё популярен на вторичном рынке и ухоженные автомобили владельцы порой продают дороже, чем покупали новые когда-то в автосалоне. Дизайн кузова Camry спустя 11 лет после завершения продаж не выглядит устаревшим серым, а скорее наоборот дизайн актуальный по сей день...

Кузов Кузов изготовлен из качественного металла, даже на экземплярах первых лет выпуска коррозия не наблюдается (разве что на деталях, некачественно восстановленных после аварии). А вот лакокрасочное покрытие стойкостью не отличается. В ходе эксплуатации краска довольно быстро мутнеет, покрывается сколами и микроцарапинами, а на дворниках вспучивается. Передний бампер имеет конструктивный изъян и даже после лёгкого механического воздействия может треснуть посередине, ближе к нижней части. У рестайлинговой Camry XV40 другой пластиковый обвес кузова, а также обновлённая передняя и задняя оптика...