Трехдверная Нива хоть и считается непревзойденной классикой, привлекающей своей доступностью и дешевизной, для многих автомобилистов эта машина оказалась непрактичной. Из-за маленького багажника, короткой базы и одной боковой двери с каждой стороны Ниву нельзя назвать альтернативной версией Жигулей, потенциальные покупатели всегда выбирали либо то, либо другое, выбирая проходимость или грузопассажирские качества. По этой причине скоро «двадцать первая» была дополнена длиннобазным пятидверным вариантом, который многие владельцы ласково стали называть «крокодилом»...

Классическая Нива – это автомобиль легендарный. Ни для не секрет, что автомобилю, без малого, уже более сорока лет и на сборочный конвейере он встал в 1977 году. При этом, что интересно, первые партии Нивы шли не на внутренний рынок, а на экспорт – в страны Западной и Восточной Европы...