Читатели, искушённые в тюнинге наверняка уже улыбнулись, прочитав заголовок. Если кто не в теме, то объясняем: «Сливой» называют любимицу дрифтеров Nissan Silvia. В этом материале мы поделимся распространённой у марководов доработкой: установкой в Toyota Mark II в 81-ом кузове деталей подвески от легендарной Silvia. Особенно часто к такому кастомайзингу прибегают при постройке дрифт-кара. Технологий постройки существует несколько. Они различаются как бюджетом, так и глубиной переделок. Мы расскажем про три варианта, каждый на 100% рабочий и проверенный в боевых условиях...

Mark II - спортивный японский седан, выпускаемый Тойотой с 1964 по 2004 год. В истоках зарождения этой модели стояла "Toyota Corona", которая в одном из своих кузовов получила наименование "Mark II" . Лишь к пятому поколению второго Марка, который была представлен публике в 1984 году, он наконец-то потерял приставку "Corona" и перешёл в собственную линейку. Тойота всегда славилась своим качеством и подходом к работе с автомобилями, из-за чего Марк быстро взыскал свою популярность и любовь среди тогдашнего общества, особенно внутри своей родной страны...