Фото: Николай Марков, Олег Чалков В конце девяностых и начале нулевых улицы российских городов заполонили «маршрутки» на базе ГАЗелей. У подавляющего большинства этих машин внутри было по 14-15 сидений, расставленных с чудовищно маленьким шагом, в результате пассажиры сидели в них буквально друг на друге, а езда представляла собой форменное мучение. Все подобные экземпляры были «перепилены» в микроавтобусы из грузовых фургонов за пределами завода ГАЗ. То был очень популярный в те времена бизнес, которым в Нижнем Новгороде и Москве занимались чуть ли не в каждой подворотне...

Казалось, что всё уже изобретено, и классическая «ГАЗель», которая нынче именуется «Бизнесом», будет вечной. Как вечен молоток, назначение которого давно известно, форма и конструкция устоялись, и со своими функциями справляется. Но всё меняется. Грузовик - это транспортное средство, обычно рамной конструкции, оснащённое кабиной для водителя, его сменщика или для лица, сопровождающего груз, и, собственно, тем элементом конструкции, который предназначен для размещения в нём грузов разного вида. Даже...