Секрет популярности механической коробки на Гранте кроется в трех китах: Многие водители со стажем отлично помнят вазовские «девятки» и ранние «калины», у которых рычаг коробки на ходу трясся и дрожал, как живой. В современной Гранте эта проблема осталась в прошлом. Главное техническое новшество здесь — тросиковый привод. Вместо жестких металлических тяг инженеры применили гибкие тросы. Они эффективно гасят все вибрации и толчки от мотора, поэтому рычаг КПП стоит неподвижно, а передачи переключаются мягко и четко...