Многие производители, пытаясь сэкономить, ставят на свои автомобили роботизированные коробки передач. Это фактически, по своей сути, та же механическая коробка, но без педали сцепления. Не стоит путать ее с роботами от концерна Фольксваген. Там стоимость самого агрегата выше, чем у обычного автомата, да и работает он по другому принципу. Так вот, не мало поездив на автомобиле с дешевым роботом, я попытался вывести некую схему, позволяющую скрасить огрехи роботизированной трансмиссии. Какие? Давайте разбираться вместе...

В линейке Volkswagen Polo шестого поколения представлены 3 коробки передач. Принципы работы и надежность механической коробки передач всем понятны и ясны. Давайте разбираться что это за звери - 6 АКПП и 7 АКПП. Шестиступенчатая коробка передач у VW Polo, она же "шестиступка", она же AQ160 - надежный классический гидромеханический робот. Коробка имеет гидроблок Aisin AW: TF-60SN. Названа она гидромеханической, потому что имеет жидкость внутри механизма, за счет нее происходит переключение передач...