Это публикация об одном из самых "мифических" узлов коробки передач – все знают, что есть такая деталь и многие даже считают, что хорошо знают, как она устроена. Но, поверьте нам на слово, всё гораздо сложнее, чем Вы думаете ;) Мы давно хотели выпустить этот материал про электрические клапана в гидроблоке АКПП. Но едва ли у нас получится уместить всё в одной статье. Поэтому, если тема окажется интересна читателям и не очень технически занудной, то сможем опубликовать более подробный обзор в нескольких частях...

Владелец Гольфа обратился к нам с самыми распространенными жалобами на эти коробки - толчки и пробуксовки АКПП, в частности, происходящие при переключении с 3 на 4 передачу. Результаты компьютерной диагностики ничего специфического не выдали, лишь ошибки по этим самым пробуксовкам. После снятия коробки с автомобиля, результаты дефектовки показали, что трансмиссия нуждается в капиталке: 😬Фрикционные и стальные диски стерлись и подгорели; 😬Сильно износились поршни, а их резиновые кольца задубели...