Здравствуйте! Ехал я с дачи на работу, рано утром, ещё темно было. Проехал я немного, около 20км и на табло загорелась лампочка, аккумулятор. Вопрос, аккумулятор или генератор или ещё чего сломалось. Долго думать не пришлось, где-то километров через 5, потухла подсветка приборной панели, а потом отключился усилитель руля. Надо ехать на парковку, подумал я. Аккумулятор кончился и завести машину не получилось, пришлось оставить машину на парковке. Хорошо, что остановился в 5 минут от станции электрички и поехал на работу на электричке...

Надо стараться всё делать правильно, а неправильно собой получится! Вот и бензогенератор может стать как спасением при внезапном отключении электроэнергии, так и генератором неприятностей. Однако, при его подключении может возникнуть следующая проблема — где взять ноль? Ведь он выдаёт две фазы, а некоторые электроприборы весьма чувствительны к наличию нуля и работать не будут. Разберём эти особенности подробно. Ноль не нужен? Несмотря на то что бензогенератор носит название однофазный, на самом деле на выходе у него есть целых две фазы, а нуля нет...