Кроссовер Honda CR-V вышел в подзаряжаемой модификации e:FCEV. Это очередная попытка компании сделать массовый автомобиль, работающий на водороде. Предыдущие потерпели неудачи. Например, седан Clarity Fuel Cell пришлось снять с конвейера три года назад. Но сейчас Honda пошла менее затратным путем, повесив водородную установку на один из своих самых популярных SUV. Инженеры постарались максимально сохранить структуру "исходника". От обычного CR-V позаимствована платформа, ходовая часть, интерьер и кузов...

Автомобили теперь доставляются по альтернативным схемам, их продают на классифайдах. За минимальную цену 3,1 млн рублей компания из Находки предлагает новый CR-V 2024 года с 1,5-литровым 193-сильным турбомотором и передним приводом. Почитать еще: Неубиваемый дизель, полный привод и «полный фарш» – изучили новую версию Соболя В классе конкурирующих моделей китайские автомобили стоят дороже. Например, Chery Tiggo 7 Pro Max в топовой версии начинается от 3,15 млн рублей, а Geely Atlas – от 3,29 млн рублей...