За три года завод собрал их считанные тысячи. Не рекламировал, не продвигал, не ставил на витрины автосалонов. А машина между тем умела то, что большинство советских легковушек не умело никогда — ехать там, где дороги ещё не было. Москвич-410Н. Полноприводный. Серийный. Забытый. Советские 1950-е — это не только первый спутник и хрущёвские реформы. Это ещё и страна, большую часть которой связывали не асфальтированные шоссе, а просёлки, превращавшиеся после дождя в направления. Сельский агроном, районный врач, геолог в экспедиции — все они нуждались в машине, которая реально доедет...