Очень часто можно услышать, что Subaru WRX STI — автомобиль-мечта. Во всяком случае, так полагали все, кого я встречал за время двухнедельного теста. Знакомый субарист облазал автомобиль вдоль и поперек, роняя слюну на кожу красно-черных сидений. На стоянке около сельского супермаркета местные авто-энтузиасты на "закорчеванных" девятках устроили настоящую фотосессию. "Стишка? Заводская? Отойди пожалуйста, дай фото сделаю?" Знали бы эти парни, с чем мне приходилось мириться, чтобы добраться до этих сельских мест! Хотя, наверное, они бы мне все равно не поверили...

Для поклонников японских автомобилей аббревиатура JDM звучит магически. Но, похоже, что сейчас как минимум фанатам Subaru WRX STI надо учить два новых индекс — ZA и NA. Внутренний японский рынок, Japanese domestic market, он же JDM, ассоциируется с интересными автомобилями. Интересными с той точки зрения, что «для себя» японцы выпускают массу специальных версий, которые официально не поставляются на экспорт. Справедливо это и для Subaru, которая долгие годы выпускала особые S-версии своего седана WRX STI исключительно для Японии...