657 читали · 3 года назад
Ранее выкладывал информацию о шатунах VAG, применяемых в моем моторе и не только. Напомню, это шатун VW Audi, длина 144 мм, палец 20мм. Отличия - маркировка 027b. Оригинальный артикул 027 198 401В, Неоригинал артикул бьется autowelt cr51002, хотя на оф сайте autowelt указывает на другую длину шатуна. В моем случае шатун не дорабатывается, а коленвал перешлифован в ВАГ-размер. Ради интереса - размеры шатунных шеек ВАГ прикрепляю. Как видим - разница с шатунными шейками КВ 21213 - от 7 до 9 соток. Вторйо вариант - расточить нижнюю головку шатуна в размер ВАЗ вкладыша. Пример на фото ниже, расточен в размер вкладыша 2101, под него же сделаны замки. Работы по расточке - https://vk.com/id310602309
210 читали · 6 лет назад
Для чего нужны шатунные вкладыши
Значение этой маленькой запчасти для автомобиля и его сердца- двигателя переоценить невозможно. На вкладышах лежит задача поддерживать шатуны, коленчатый и распределительный валы. Именно на их поверхности образуется масляная пленка, благодаря которой не происходит воздействия металла с металлом. Как же производят эти маленькие, но очень нужные запчасти? Практически все предприятия производящие авео запчасти и запчасти шевроле лачетти перешли на вкладыши изготовленные из алюминия. Причин тому несколько...