Общий принцип действия подшипников скольжения, в которых вращается коленчатый вал практически любого автомобильного двигателя, не меняется уже несколько столетий - чуть ли не со времён первых паровых машин. Однако, с начала XX века сменилось несколько их технологических поколений, достаточно радикально отличающихся друг от друга по конструктивному оформлению. До вкладышей Первые двигатели внутреннего сгорания напрямую унаследовали конструкцию своих подшипников коленчатого вала - коренных и шатунных - от паровых машин...

Знаете ли вы, что при ремонте двигателей автомобилей, особенно при восстановлении ретро автомобилей, можно самостоятельно изготовить коренные и шатунные вкладыши. К сожалению время неумолимо бежит вперёд, и детали к старым машинам уже не возможно купить...