Коленвал двигателя во время работы подвергается механическому и температурному воздействию. Кривошипно-шатунный механизм поддерживается специальными вкладышами, которые используются в качестве подшипников скольжения. Они выполнены из металла и отличаются точной геометрической формой полукольца. Поверхность данного элементы покрывается антифрикционным составом. Подшипники скольжения в процессе использования могут изнашиваться, поэтому периодически их следует менять. На это указывают различные симптомы - снижение мощности мотора и стук в конструкции...

В работу поступил KIA Optima 2.4 AT, дата производства апрель 2013 года. Автомобиль приобретался на пробеге 72500 км и ездил на Motul c заменой каждые 7000 км. На пробеге около 184000 км владелец решил не затягивать и отремонтировать мотор заранее. Мы демонтировали мотор и приступаем к его разбору Мотор внутри с минимальными отложениями, 7000 км отличный интервал! ГРМ изношен примерно на 60% да в выпускной муфте присутствует ощутимый износ ГБЦ в хорошем состоянии, после переборки будет использована...