12,2 тыс читали · 4 года назад
Забытый способ постройки гоночного мотора из СССР. Часть 3. О шатунах.
Любителям автомобилей, неутомимым самостоятельным ремонтникам и, конечно же, самым разным водителям – привет! Меня зовут Николай Остапцов. Я инженер-механик. Мне 55 лет, из которых 37 связан с автомобилями. В молодости заработал 1 разряд по автоспорту. Более 23 лет занимался самостоятельным авторемонтом, кузовными работами и покраской. ------- Ставьте лайки, делитесь с друзьями, подписывайтесь на канал Итак, мы поговорили о поршнях, но я ничего не сказал ни о втором компрессионном, ни о маслосъёмных кольцах...
2806 читали · 2 года назад
Эти шатуны увеличили крутящий момент ДВС на 30%. Вот в чем их секрет
Компания Transcend Energy Group заявляет, что ее двухкомпонентные шатуны способны увеличить крутящий момент двигателя на 30%. Но за счет чего? Когда поршни в двигателе движутся вверх и вниз, приводимые в движение расширяющимися газами при сгорании воздуха и топлива, шатуны превращают энергию линейного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала. Маленький конец соединяется со штифтом в задней части поршня с подшипником, позволяющим ему изменять угол наклона при вращении кривошипа,...