Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...

Надежные детали подвески KYB изготавливаются на высокоточном оборудовании. Точность изготовления элементов шарового шарнира гарантирует минимальную силу трения в процессе работы. Сниженные потери энергии в опорах обеспечивает лучшую чувствительность рулевого управления при поворотах, что позволяет водителю более надежно контролировать автомобиль в любых дорожных условиях. Усилия на отрыв пальца шаровых опор KYB в большинстве тестов превосходит требования для поставщиков на конвейер. Контроль качества по стандартам KYB обеспечивает высокий ресурс деталей и их долгий срок службы...