Недавно я выкладывал обзор, в котором рассказывал: когда покупаешь какие-нибудь шарниры – шаровую опору или косточки стабилизатора, наконечники рулевых тяг, то нужно обязательно снимать пыльник и проверять наличие смазки. Если ее там нет или мало надо добавить. Но мне задали интересный вопрос: «Чем лучше смазать шаровую опору?» Литолом смазывать нежелательно, потому что неизвестно, какой пыльник, из чего он сделан. От литола может накрыться пыльник. Это может повлиять на чехол, а для нас это недопустимо...

Многие знают, кто занимается самостоятельным ремонтом автомобиля, как тяжело менять шаровые опоры. Зная низкое качество запасных частей, замена может потребоваться через каждый 10-15 тыс. км., возможно и чаще. Чтобы избежать этого «головняка» и лишних трат денег, рекомендую способ, которым пользовались еще наши отцы, когда с запчастями была напряжёнка, а ездить нужно было каждый день. Один раз это сделать и на следующие несколько десятков тысяч километров про скрип шаровых можно будет забыть. Потом достаточно будет провести техническое обслуживание и шаровые могут стать «вечными»...