Снова у нас небольшой ремонт – замена нижней шаровой опоры на Фольксваген Поло. Заскрипела, потом застучала. Купил новую шаровую опору. Она стоит 800 рублей. Это шведская опора. На шаровую брызнул ВД-шкой. Будем снимать шар. Пыльник целый, но стучит. Будем пробовать менять без съемника. Гайка открутилась, помогла ВД-40. Теперь будем ломиком бить ступицу. Снятие прошло успешно, проблем не было. Шаровая болтается, ей конец. Бывший хозяин говорил мне, что это заводская шаровая. Если вы знаете, оригинальная это шаровая или нет, то напишите об этом в комментариях...

Volkswagen Polo – один из самых популярных бюджетных седанов на российском рынке. Машина с немецкими корнями, но адаптирована под наши условия. Разберём ключевые аспекты выбора. ✅ Качество сборки – салон и кузов лучше, чем у многих конкурентов (Kia Rio, Hyundai Solaris). ✅ Ходовая часть – подвеска надёжная, хорошо отрабатывает неровности. ✅ Двигатели – бензиновые 1.6 (90 и 110 л.с.) и турбомотор 1.4 TSI (125 л.с.) достаточно надежны при правильном обслуживании. ✅ АКПП (6-ступенчатый автомат Aisin) – надёжнее, чем у Kia Rio...