Приветствую, дорогие читатели канала. Недавно встал вопрос об альтернативном варианте вместо Нивы. Нужен был бюджетный вариант 4WD для жены для неспешного передвижения по городу и на дачу, куда после дождей или зимой на моноприводном авто просто не доедешь. Рассматривали варианты только на автомате. Первым в списке был Сузуки Джимни. Давно испытываю симпатию к этому малышу, особенно на что он способен на бездорожье после Внедорожного тюнинга, так бы взял его, но трехдверка "Нам" не подходила. Вариант с Паджеро IO тоже отпал в виду двигателя GDI...

Вот с такими щаровыми и наконечниками приехала к нам Тойота Карина 2001 года, кузов 211. Хозяин сказал, что уже 8 лет владеет машиной, из них 4 года ездит на вот этом творении. Смысл конструкции прост - фрезером убирается нижняя часть шаровой опоры, после чего на нее наваривается втулка в внутренней резьбой. После этого меняется вкладыш-сухарь, вытачивается гайка, которая все это будет прижимать. По мере износа шаровую можно подтянуть. Сразу оговорюсь, что опора изготовлена из стали, видел такое...