После этого было много примерок, несколько резов и потихоньку новая трасса стала обретать свои очертания. Вот прикинули как будет приемка с гофрой выглядеть после штатного коллектора. Далее разместили стронгер. Практически на месте штатного второго ката. Ну и остальная часть трассы до места разъединения. Все на точках прихватили, после этого сняли для удобства трассу и обварили. Вот что у нас получилось. Приемка… Вся трасса. От штатной трубы пришлось отпилить крепеж, подогнать по месту и приварить на новую трассу...

Вот с чем действительно была проблема, так это с хорошим инструментом...