Сегодня распилим верхнюю шаровую опору передней подвески ВАЗ-2107 и посмотрим из чего она состоит. Снимаем защитный чехол, очищаем от смазки и распиливаем с помощью "болгарки" корпус на две части. Достаем шаровый палец, рабочая поверхность которого должна быть отполирована до блеска. Рабочую часть шаровой обжимает пластиковый вкладышь, состоящий из двух частей: доннышка и боковины. Металлический корпус также выполнен из двух частей, завальцованных между собой...

Вышедшие из строя шаровые опоры передней подвески автомобиля ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 можно "вычислить" по нескольким признакам. Основная неисправность шаровых опор - это разрушение пластиковой обоймы (тефлонового подшипника) внутри корпуса. Например, по причине попадания грязи в шарнир и вымывания оттуда смазки. Такое случается при повреждении пыльника шаровой. Либо, вкладыш истирается и разрушается при длительной эксплуатации или по причине низкого качества изготовления детали. В любом случае,...

Здравствуйте дорогие читатели, в этой статье я хочу рассказать о своём мнении лучших производителей шаровых опор. Работая с автозапчастями, появляется статистика, опоры каких производителей клиенты чаще пакупают и что о качестве говорят. По моему мнению я выделяю топ 7 производителей, которые имеют свои плюсы и свои недостатки. И сейчас я о них расскажу, а в конце скажу опоры каких производителей для каких автомобилях подходят. и так начнём: 1-CTR Suspension Южнокорейская компания за 50 лет своей деятельности стала глобальным производителем запчастей...

Сегодня рассмотрим шаровые опоры Белебеевского завода Автокомплект для ВАЗ "Классика", которые будут устанавливться взамен изношенных. В данном случае верхние и нижние шаровые опоры. Идут они вот в такой красочной упаковке. Внутри имеется гарантийный талон с печатью ОТК. Сначала рассмотрим нижнюю шаровую опору с защитным чехлом и крепежом. Она имеет сварной корпус и съемный резиновый пыльник. В нижней части имеется отверстие для смазки шарового пальца и проверки степени износа. Части корпуса соединены...