Стоит ли делать сход-развал, если производилась замена шаровой опоры? Давайте разбираться. На некоторых автомобилях шаровая опора крепится на заклепках к рычагу. Для замены пришлось срезать эти заклепки и установить болты. После установки болтов и новой шаровой опоры получилось так, что теперь ее можно менять. Если вдруг по какой-то причине необходимо заменить шаровую опору, то теперь нет необходимости менять ее вместе с рычагом, как это было задумано первоначально заводом производителем автомобиля...

Нет? А она есть, и я вам сейчас расскажу. Мамкины аналитики могут пока подумать, а остальные за мной. Застучала у меня на машине шаровая. А она там впрессована в рычаг. То ли из-за того, что я уже пару раз перепрессовывал на этом рычаге опоры, или новая шаровая хреновая попалась, но в рычаг она села не плотно. И тут либо другую шаровую( с не очевидным результатом), либо рычаг(сразу два, ибо оригинал дорог, а не оригинал может отличаться геометрией), или прихватить опору сваркой. Подумал я и решил купить сварочный аппарат, а то гараж есть, а сварки нет...