Скрип шаровой опоры – это верный звоночек её скорой «кончины», если проигнорировать его появление и ездить дальше. Этого может не произойти, если вовремя проводить им обслуживание, обновлять пластичную смазку в рабочей полости шарового пальца. Хочу сразу предупредить диванных экспертов, что скрипеть шаровые опоры могут не только на «классике» отечественного автопрома, но и на современных иномарках. У моего друга Мазда 6 SkyActiv 2017 года, скрипела как старая не смазанная телега. Расскажу, почему появляется скрип в шаровых опорах, как определить, что именно они заскрипели...

Шаровая опора является важной частью подвески автомобиля. Она соединяет ступицу колеса с рычагом подвески и позволяет колесу свободно двигаться в горизонтальной плоскости при движении автомобиля. Шаровая опора состоит из металлического стержня (шарового пальца), который вставлен в металлический корпус с пластиковой втулкой внутри. Корпус опоры прикреплен к рычагу подвески, а шаровой палец - к ступице колеса. При движении автомобиля...