Автомобиль Honda Civic в кузове EU3 2003 года выпуска с пробегом свыше 280000 км. Клиент обратился с жалобой на стук в передней подвеске. В результате диагностики нашим специалистом был выявлен люфт шаровой опоры. Состояние пыльника на момент осмотра оставляло желать лучшего. Причиной данной неисправности послужил неквалифицированно выполненный, так называемый «гаражный», ремонт, в ходе которого при установке шаровой опоры были допущены ошибки, пришедшие к её не правильной (слишком глубокой) посадке, что и привело к разрушению пыльника и посадочного места в переднем нижнем рычаге...

В предыдущей статье мы писали о выборе машины как "к счастью и сожалению". Выбор к счастью - это отличный автомобиль в плане расхода, парковки, вместительности, относительно простому ремонту, огромному пласту информации. Выбор к сожалению - информации стало так много, что машины начали разбирать и собирать как конструктор, и ввиду большого количества деталей разного качества и количества, и тому что владельцы Honda Civic 90х годов ремонт предпочитали делать самостоятельно (в целях экономии и интереса) бывало что 80% процентов проектов просто не дошли до своей намеченной точки...