Среди владельцев вазовской классики ходит старый спор: "Копейка" мягче, "Шестёрка" жёстче. Одни списывают это на возраст машин, другие - на качество запчастей. А между тем ответ лежит в заводской документации, и он куда проще, чем кажется. Когда в конце 60-х советские инженеры дорабатывали итальянский Fiat 124, они усилили переднюю подвеску, изменили геометрию рычагов, поставили более толстые пальцы шаровых опор. Заднюю переделали целиком - вместо 3-штанговой схемы появилась 5-штанговая, позаимствованная у спортивного Fiat 124 Spider...