Представьте: утро понедельника, пробка на выезде из Челябинска, вы стоите на светофоре. Нужно стартануть побыстрее, чтобы втиснуться в поток, а рычаг КПП на вашей Гранте ходит ходуном. Не просто гуляет, а болтается так, будто это не управление автомобилем, а весло в деревянной лодке. На первой передаче ещё туда-сюда, но чтобы включить третью — нужно «поймать» её, как зайца в темноте. Знакомая картина? Я за тридцать лет работы с автомобилями ВАЗ (от копейки до Весты) навидался всякого. И могу сказать...