Ледяной клин: как мне зажало сальник в поворотном кулаке УАЗ Патриот и хитрый ремонт без снятия. Приветствую всех, кто не ищет легких путей, особенно за рулем УАЗика! Сегодня расскажу про одну коварную поломку, которая подстерегает нас, любителей пройти по воде и грязи. Речь пойдет о поворотном кулаке переднего моста и о том, как лед буквально вогнал уплотнение внутрь. А главное — как я провел ремонт сальника и пыльника кулака на месте, не снимая его с машины. В чем была проблема: разбираемся с «болезнью» внедорожника...

Шарнир поворотного кулака УАЗ ( ШРУС- Шарнир Равных Угловых Скоростей) служит для передачи крутящего момента от дифференциала переднего моста на управляемые ведущие колеса с возможностью изменения угла поворота колес. Конструкция ШРУС УАЗ 469, 452 Буханка, Патриот, Хантер, Профи 4х4, в зависимости от времени выпуска, могли быть оснащены шарнирами поворотного кулака нескольких конструкций. УАЗы созданы для езды по бездорожью, в том числе, в экстремальных соревнованиях разного уровня.  Резкий поворот, перепады высот, наезд на препятствие, пробуксовка – всё это серьезно нагружает шарнир...