По какой-то причине в отечественных публикациях по истории автомобилестроения давно и прочно закрепилось как факт, что условием создания пригодного для нормальной эксплуатации полноприводного автомобиля повышенной проходимости было появление шарниров равных угловых скоростей для его переднего ведущего моста. Увы, но это скорее всего пример ситуации, в которой частное мнение отдельно взятого авторитетного исследователя принималось в качестве истины в последней инстанции, и большинство воспроизводящих его даже не удосуживалось проверкой фактов...

Здравствуйте дорогие читатели! Сегодня представляю вашему вниманию статью, в которой будут фотографии и размышления. В предыдущем посте я опубликовал короткое видео, в котором разрезал шарнир рулевой тяги...