Кастор — вроде бы просто цифра на стенде сход-развала. Но когда начинаешь его регулировать, начинаешь и ощущать разницу за рулём. Особенно это заметно на старых автомобилях LADA после занижения или доработки подвески. Машина может нормально ехать, но на скорости приходится постоянно подруливать, руль неохотно возвращается после поворота, а передняя часть кажется немного «пустой». Передняя подвеска смещается вперёд относительно кузова. За счёт этого автомобиль становится стабильнее на прямой, руль активнее возвращается в центральное положение, а реакции на руление становятся понятнее...