Часто вы слышали на СТО, от знакомых или в инструкции по эксплуатации, что при откручивании сливной пробки из поддона нужно ставить новую шайбу? Сейчас разберёмся, для чего она меняется. Я часто менял масло и обращал внимание на шайбы. Сравнивал новую и старую. Старая шайба всегда тоньше новой. Это объясняется свойствами материала. Медь или алюминий – мягкий материал, и при затягивании пробки шайба сжимается и теряет свою первоначальную форму. А прилегающие поверхности приобретают форму неровностей, тем самым убирая все зазоры...

Вчера задумал заменить масло в коробке передач и поехал подбирать медную шайбу подходящего размера. Хотелось взять потолще, что бы наверняка не текла. И вот наткнулся на довольно интересный вариант. Властелин колец и он же продавец всевозможного крепежа, узнав о моих опасениях предложил мне приобрести дутую медную шайбу, но не полую внутри, а заполненную специальным полимером. Выглядит она примерно так. Шайба явно толще стандартной, но это до тех пор, пока вы её не прикрутили. Если кольцо всевластия перевернуть, то там мы видим прорезь...