В предыдущей статье мы затронули тему выбора идеального винта для лодочного мотора. Там мы рассмотрели такие вопросы как диаметр, количество лопастей и материал, из которого изготовлен винт. Сегодня же мы подробнее остановимся на таком понятии как шаг винта. И разберёмся, что же от него зависит и каким долен быть шаг винта лодочного мотора для стандартной рыбацкой лодки. Скажем сразу, подбирать его лучше опытным путём. Для начала освежим в памяти определение. Шаг винта — расстояние, которое винт проходит за один полный оборот...

Добрый день дорогие читатели! Сегодня мы разберем что такое Шаг винта для лодочного мотора на что влияет и для чего подбирается! У многих водомоторников ходит ошибочное мнение что Шаг винта нужен только для скорости, это не совсем так...

Винт – именно та деталь в моторе, которая сообщает лодке поступательные движения. В большинстве случаев используется шлицевая посадка винта на гребной вал. Винты разных производителей могут иметь разное количество шлицов. Также винты могут отличаться диаметром ступицы. На гребном валу винт фиксируется гайкой и кандрится шпринтом. В основном используется выхлоп через ступицу винта. Это более эффективно. Такой винт имеет дефлектор для создания области разряжения, чтобы понизить давление не выхлопе, а следовательно и увеличить мощность мотора в целом...

4×10–3/8×12 L. Вот с такого несложного уравнения мы решили начать сегодняшнюю статью. Сможете назвать ответ? На самом деле, для опытного водомоторника в нашем "примере" нет ничего сложного. Мы всего лишь написали характеристики винта для лодочного мотора. 4 — количество лопастей, 10–3/8 — диаметр, 12 — шаг ступицы винта, L — левое вращение. Казалось бы, если разобраться, то всё становится легко и просто. Однако за каждой буквой и цифрой из этих характеристик скрывается сложный и долгий процесс выбора оптимального гребного винта...