В России произвели автомобиль-фургон АВМ на шасси Shacman X3000 SX32586V385. Новую технику будут использовать в качестве передвижного склада взрывчатых материалов и инициирующих их веществ. Базовое шасси фургона доработали с учётом правил дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ), сообщает пресс-центр компании «Луказ». Давальческое шасси с колёсной формулой 6×6 оснащено 430-сильным мотором Weichai Power 12 и 12-ступенчатой механикой от Fast Gear. Алюминиевый топливный бак рассчитан на 500 л. Размеры цельнометаллического фургона специализированной машины составляют 6 900 × 2 500 × 2 200 мм...

Какие транспортные задачи решает, шасси с какой колесной формулой и базой выбрать и что собой представляет передвижная мастерская с КМУ? Поговорили с руководителем направления по работе с кузовостроителями Sinoway Group Павел Фомин и директором по продажам завода «АвтоспецВан» Руфиной Ахметшиной. Павел Фомин о транспортной задаче и технических особенностях. Транспортная задача Авторемонтные мастерские используют для помощи другой технике, перевозки рабочего персонала, топлива и технических жидкостей...

Тягачи подобного уровня в Китае производятся уже несколько лет, правда, до последнего времени шансов пробиться на российский рынок у них было немного. Теперь — дело другое: европейские конкуренты ушли, а на их место, и в том числе на место флагманских моделей, активно приходят тягачи из Поднебесной. Один из самых интересных и перспективных их представителей — магистральник Shacman X6000. На стоянке, расположенной в Подольске, дилерской компании «Автотранс» среди другой автотехники высоченную ярко-зеленую кабину этого седельного тягача было заметно издалека...