Данный двигатель выпускал Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас». В данной статье хотелось бы рассказать немного о его конструкции и особенностях. Все-таки это первый советский двигатель типа 50 кубических сантиметров с кикстертером. Я разделю этот пост на 2 части, отдельно хочется поговорить о двигателе и доставшемся мне образце в целом, а отдельно о карбюраторе. Сейчас именно двигатель. Согласно заводской инструкции к мокику Рига 16 мы имеем. Бензиновый двухтактный двигатель с охлаждением встречным потоком воздуха...

Это должен был быть кусок прошлого поста. Но тут вышло слишком много рассуждений и есть что отдельно обсудить с читателями в коментах. Поэтому погнали в то, о чем никто не задумывался) В посте будет много цифр, вычислений. И необходимость работы головой. К сожалению, у меня в блогах будут встречаться сложные технические посты. К этому нужно быть готовым. Удачи тем, кто решится на прочтение, надеюсь это будет интересно не только мне) Звезда двигателя (ведущая) 14 зубов. Ведомая стандартная на 36 зубов...