Первый шаг к езде боком это заварка редуктра, сказано — сделано, взял из зипа редуктора 2101, с парой 4.3, заварили с другом полуавтоматом. Второй шаг это выворот. Рынок завален предложениями по вывороту на жигули, по сути все они разделяютс на 2 вида: -красноярский конфиг(перевареный верхний рычаг или сделаный с 0 на трубе + сошка укороченная максимально под супорт +соответственно сгоны под это дело) -комплектный выворот на рычагах разных производителей: clubturbo, turbotema, свингер(stinger), tuningprosto,...

Как мы знаем, одним из проблемных мест в двигателе классического автомобиля ВАЗ является загрязнение воздушного фильтра и карбюратора (дроссельного узла у инжектора) моторным маслом через систему вентиляции картера. Особенно явно эта проблема проявляется у "подуставших" двигателей с большим пробегом. Это приводит к нестабильной работе двигателя, перерасходу топлива, частой чистке карбюратора/дросселя. Немного улучшить ситуацию может установка самодельных фильтров-маслоотделителей в шланги сапуна...