Тюнинг тормозной системы: Разделяем тормозной контур на CFMOTO CFORCE 800HO EPS, прокачиваем тормоза Сегодня мы покажем и расскажем о небольшом тюнинге тормозной системы на квадроцикле CFMOTO CFORCE 800 HO EPS (Х8 HO EPS). Собственно из-за одинаковой тормозной системы данный ролик можно распространить и на несколько других моделей наших квадроциклов, CFORCE 1000, CFORCE 1000 Overland и юбилейную серию CFORCE 800 и 1000. Такие вопросы от наших клиентов возникают достаточно часто. Мы не будем рассуждать насколько правильно вмешиваться в тормозную систему, и даже скажем больше, для подавляющего большинства пользователей это не нужно и стандартной тормозной системы более чем достаточно. Однако у некоторых квадроциклистов, привыкших управлять тормозами только ручными машинками, или попавших в неприятную ситуацию с отказом тормозов, иногда возникает потребность именно в разделении тормозной системы на два контура. И именно такую ситуацию мы рассмотрим в этом видео. Еще раз, настоятельно не рекомендуем самостоятельно вмешиваться в тормозную систему Вашего квадроцикла. Тормоза - это критически важная система! А Вам хватает тормозов на Вашем квадроцикле? Напишите в комметариях. Наш сайт: http://grizzly.ru/ Смотрите видео 👉🏻 ht
В сети появилось одобрение типа ТС для нового стрита китайского мотопроизводителя.
Из этих официальных документов удалось получить некоторые сведения о мотоцикле CFMoto 800NK, ставшем серийным воплощением концепта NK-C22. Новый стрит оснащён 799-кубовой рядной двойкой LC8c, хорошо знакомой нам по линейке мотоциклов KTM 790. На 800NK этот двигатель развивает максимальную мощность 99 л.с. — чуть больше, чем на туристическом эндуро CFMoto 800MT. CFMoto 800NK будет выпускаться в двух версиях, которые отличаются уровнем оснащения электроникой...