Сегодня хочу рассказать об одной из мин, заложенных в конструкцию почти любого авто. Речь пойдёт о такой мелкой детальке как фильтрующая сетка (или сетка грубой очистки) бензонасоса. Почти всегда эта маленькая неприметная деталька ставится у самого насоса, который, в свою очередь, стоит в так называемом "стакане". И сеточка эта печально-известна тем, что очень часто убивает моторчик насоса. Сейчас объясню. Как это происходит? Да всё просто. Очевидно, что роль этой сеточки - отсеивать наиболее крупные грязевые фракции, дабы они не попадали в шестерни моторчика насоса и не изнашивали его...

Еще на новой машине на 2000 км пробега установил защитные сетки бампера. В верхнюю решетку поставил крупную сетку, а в нижнюю мелкую. Ведь вся грязь с дороги летит низом. Бытует мнение в Интернете, что сетки – это зло, что они приводят к перегреву двигателя, мотор на скорости сильно греется на трассе. Не знаю, какую нужно развить скорость, чтобы нагрелся мотор. Я ехал летом на груженой машине 30 км под 200, и двигатель не перегревался. Температура была меньше 90 градусов. Перегревами от сеток меня пугали с самой покупки Лады Весты и до сих пор в комментариях некоторые пишут...