В эпоху засилья сенсорных экранов и турбомоторов объемом с пакет сока, возвращение на российский рынок Mazda CX-5 выглядит как встреча со старым школьным другом. Он немного постарел, сменил прописку на китайскую, но остался верен своим принципам. Разбираемся, способна ли японская классика дать бой современным гаджетам на колесах и стоит ли переплачивать за бренд в 2026 году. Рынок России за последние годы привык к калейдоскопу новых имен. Мы выучили названия брендов, о которых еще пять лет назад не слышали даже в Шанхае...