Решил тут на днях прогуляться по площадке с бэушками и посмотреть, что сейчас творится с ценами. Скажу сразу - картина получилась любопытная. За 240 тысяч можно найти десятку 20-летней давности, а за миллион с лишним продают пятилетний Иксрей с вариатором. Начну с самого интересного - с заднеприводной классики, которая вопреки всем прогнозам до сих пор жива и даже неплохо себя чувствует на вторичке. Первой под руку попалась фиолетовая пятерка 2006 года за 326 тысяч рублей. Машина реально порадовала состоянием...

Отказаться от кроссовера в 2025 году - это почти как признаться в любви к механике. Собственно я решился на такой шаг и взял на тест-драй не очередной безликий китайский паркетник, а полноценный седан Geely Emgrand. Машина из того сегмента, который 15 лет назад доминировал на нашем рынке, а сейчас выживает благодаря таксистам и корпоративным паркам. Китайские производители обожают хром - льют его на свои машины как майонез на новогодний салат. Но Emgrand удивляет скромностью. Хром здесь только в решётке радиатора, да и то в минимальных количествах...