Китайские автомобили больше не повод для шуток. Haval F7 доказывает это каждый раз, когда обгоняет очередной Creta на трассе. Мы в Корея Motors наблюдаем прорыв: за последние полгода каждый третий клиент интересуется именно этой моделью. А ведь ещё пять лет назад словосочетание «китайский флагман» звучало как оксюморон. Почему базовая версия с двигателем до 160 л.с. стала хитом среди тех, кто не гонится за цифрами в техпаспорте? Разбираемся по шагам — без воды и маркетинговой шелухи. Заходишь в салон — и понимаешь: китайцы наконец-то научились делать интерьеры...