Audi A5 — автомобиль, который я искренне люблю. Любой владелец такого автомобиля скажет, что выбор делал глазами и чувствами, а на такие мелочи, как сложное и дорогое обслуживание, низкий клиренс, он не смотрел. Это приобретение вообще нельзя сделать на основе холодного расчета, эта покупка — покупка по велению сердца. Ауди А5 — не про практичный выбор (хотя любой владелец будет убеждать в обратном, говоря о салоне и удобном вместительном багажнике): всегда можно посмотреть в сторону какой-либо весты/рио/соляриса, новой или почти новой за эти деньги...

Привет, мужики! Сергей «Гаечный» Клюев на связи, только что вылез из новенькой Audi A5, и у меня… честно? Легкая мигрень. И дело не в тест-драйве по нашим родным колдобинам, а в попытке понять, что же, черт возьми, нам подсунули инженеры из Ингольштадта под видом «новинки». Садитесь поудобнее, наливайте чего покрепче – разбираться будем вместе. Начнем с главного. Это новый A5. Технически. Но вот загвоздка: старого A5 (то бишь красавца-купе и стремительного спортбека) – больше нет. Капут. Аннигилирован...