Техника: — Турбодизель 2,5 л на 174 л.с. надёжен, ресурс — 400 000 км, но шумноват, ощутимы вибрации, очень боится перегрева. — Турбодизель 3,0 л отличился слабой цепью ГРМ. Он склонен к масложору и страдает задирами. — Бензиновые моторы без особых проблем, как и коробки. — Система 4WD проста, но задний редуктор страдает от интенсивного нагрева и ограниченного ресурса сальников. — Рулевая колонка может стучать из-за износа карданчика. — Ходовая выносливая, быстрее всего выходят из строя стойки и втулки стабилизатора...

Внедорожник Nissan Pathfinder третьего поколения R51 (2005—2014 годы выпуска) был последним из рамных могикан — в отличие от нынешнего типичного кроссовера. В гамме японской марки Pathfinder занимает промежуточное положение между полноразмерным кроссовером Murano и легендарным внедорожником Patrol. В нашей стране он был на протяжении многих лет весьма популярен. А как он сопротивляется прессингу времени? КУЗОВ Плюсы В целом на нестарых экземплярах кузов держится неплохо, при условии безаварийного прошлого и отсутствия сколов и царапин...