Когда речь заходит за гидроусилитель руля, то большинство концентрируется именно на целостности и сохранности ремня, однако это не единственный важный элемент данного механизма, за которым нужно своевременно следить...

Среди многих водителей распространено мнение, что жидкость, содержащаяся в гидроусилителе, может быть не подвержена полной замене. Такое суждение является ошибочным. Конечно, если транспортное средство владельца не имеет хотя бы сто тысяч километров пробега, то о замене жидкости можно особо не беспокоиться. Но у большинства водителей автомобили приобретают на долгие года вперёд и для этого, чтобы в будущем не столкнуться с неприятностями, лучше всего будет заменить вещество в гидроусилителе. Состав и структура гидроусилителя руля...

Существует мнение, что менять раствор в гидроусилителе руля не нужно в течение всего эксплуатационного срока автомобиля. На практике это не так — масло является “стареющим” расходником. Производители рекомендуют менять средство каждые 2 года или 100 тыс. км пробега (частоту необходимо проверить в инструкции). Помимо этого, иногда возникают обстоятельства для досрочных мер.  На это влияют особенности самой машины и условия ее использования.  Узнайте стоимость замены жидкости в гидроусилителе руля...

Одним из самых распространенных и удобных для водителя усилителей рулевого управления является гидроусилитель. Однако, мало кто из владельцев таких автомобилей задумывался о том, что, как и у любой другой технической жидкости масло залитое в ГУР также требует замены. Определить требуется ли замена жидкости в ГУР можно методом визуального контроля ее цвета в бачке, если цвет стал ближе к серому или же к черному (нормальная жидкость должна быть ярко малинового цвета), то такую жидкость нужно срочно сменить...