VSC: что это? Виды и принципы работы. Vehicle Stability Control - это система, используемая на автомобилях Škoda, Chevrolet, Kia, Hyundai, Toyota, Lexus и Lada. Он используется для предотвращения заноса и заноса, а также для сохранения желаемой траектории движения транспортного средства во время маневра, что улучшает управляемость и безопасность. КАК РАБОТАЕТ VSC. Блок управления системы анализирует сигналы от датчика рысканья, датчика замедления и датчиков скорости вращения колес. Фактическое направление, в котором движется автомобиль, определяется. Затем полученные данные сравниваются с показаниями датчика угла поворота рулевого колеса, датчика давления в тормозной системе и положения выключателя стоп-сигнала. Разница между фактическим направлением и желаемым направлением активирует VSC. При активации он включает антиблокировочную тормозную систему и антипробуксовочную систему. Затем отдельные колеса замедляются. Благодаря этой системе мощность двигателя перераспределяется между колесами и восстанавливается путь движения. На высокой скорости система изменяет угол открытия дроссельной заслонки, снижая скорость автомобиля. ПРИЧИНЫ, ПО КОТОРЫМ СИСТЕМА МОЖЕТ ВЫЛЕТАТЬ. 1.Колеса не выровнены правильно. 2.Установлены колеса неправильного размера. 3.Катушка зажигания неисправна. 4.Используется некачественное топливо. 5.Датчик кислорода выходит из строя.

В РФ участились случаи обмана на сервисе при ремонте подвески автомобиля! Чаще всего, во время диагностики ходовой недобросовестные мастера на сервисе предлагают владельцу авто заменить не только вышедшие из строя детали, но и вполне рабочие элементы подвески. К примеру, при замене дешевых втулок стабилизатора на СТО могут настоятельно рекомендовать поставить новые сайлентблоки и даже амортизаторы, сообщив, что стук в подвеске исходит именно от них. К тому же, амортизаторы требуется менять парами, что приводит к заметному удорожанию ремонта. Чтобы доводы о необходимости срочного ремонта подвески сделать более весомыми, некоторые сотрудники автосервисов могут во время диагностики даже брызнуть масло на стойку или порвать пыльник. Сейчас из-за дефицита запчастей нередко во время ремонта мастера устанавливают восстановленные или подержанные комплектующие, выдавая их за новые. Владелец чаще всего не наблюдает за работой мастеров, что дает им возможность установить копеечные аналоги или вовсе запчасти с авторазборки.