Сегмент D продолжает терять популярность в Старом Свете, а вместе с ней и видных своих представителей. Однако самый крупный Пежо, 508, пока остается в строю и даже подвергся плановому обновлению. Что новенького? Как это принято, добавлены новые цвета кузова, но изменения этим не ограничиваются. Передние «клыки» светотехники стали массивнее, авто получил другие фары, футуристичную решетку радиатора и новую эмблему посреди нее. Фары, к слову, матричные уже в «базе». Сзади изменения не столь заметны - изменилось лишь наполнение большого заднего «монофонаря» - внутренние секции наклонились сильнее...

Машины умеют подслушивать, подсматривать и диктовать владельцу свою волю. Уж не знаю, мистика это или что-то другое, но я не раз сталкивалась со странными совпадениями при эксплуатации нескольких своих авто. Я умею водить только одну модель автомобилей. Пежо 308-SW. Точнее, две, но они почти ничем не отличаются друг от друга. Сначала это был простенький 307, подошедший мне, как перчатка. Темно-синий, с красивым именем Охан, написанным на двери багажника серебристыми буквами, он принял меня сразу и никогда не подводил...