Неожиданно пожаловал к нам Nissan X-Trail T31 Питерской сборки 2012 года и с 182 тыс. на одометре. Владелец оставил заявку на сайте, оперативно привез машину на выходных и попросил сделать ремонт побыстрее. Машина доехала своим ходом, но были симптомы: плавающие обороты, пинки. Владелец толком не знал историю ремонта – купил у знакомого 60 тысяч.км назад, вроде бы второй хозяин, проблем с коробкой, по его словам, не было. Я уточнил, производился ли ранее ремонт, на что получил ответ: «Вроде нет»...

Давайте честно: мы все ценили T31 за надёжный кузов и лёгкость управления на просёлке и в городе. Но стоит собрать чемоданы на отпуск — и тут всплывает главный подводный камень модели: вариатор, который не всегда готов к бездорожью и дальняку. Разберём слабые места, реальные цифры и советы, как не остаться на обочине. С выхода в 2007-м T31 считался внедорожником со стальными лонжеронами и усиленными порогами. Первые партии не ржавели всю зиму, а потом и вовсе получили дополнительную защиту в заводской антикоррозийной обработке...