Движок Iskra 1.6 л - атмосферник без турбины. Это проверенная схема, которая работает на Granta и Vesta уже много лет. Без интеркулера, без сложной топливной карты, без дополнительных точек отказа. Ресурс при нормальном обслуживании уходит далеко за 300 000 километров. Вариатор, отдельная тема: масло меняется раз в 60 000 километров, и это не рекомендация, а обязательное условие. Механика на Iskra - один из самых беспроблемных агрегатов в своём классе. CS35 Plus вооружён турбомотором 1.4 л. В городе это означает хорошую тягу с низов и уверенный обгон на трассе...