К нам в цех приехал клиент с довольно распространённой жалобой — масложор. Первым делом, как и положено, проверили уровень — вытащили щуп, и тут всё стало ясно: масло на минимуме. На первый взгляд может показаться, что ничего страшного. Долить немного масла, и можно ехать дальше. Но не всё так просто. Что происходит при низком уровне масла? • Ухудшается смазка всех трущихся поверхностей, особенно в верхней части двигателя • Масляный насос может начать захватывать воздух, что приведёт к масляному голоданию • Начинается повышенный износ вкладышей, стенок цилиндров, поршней и колец...

Пока машина новая, чтобы не терять гарантию на авто, большинство обслуживаются у официальных дилеров. Хотя на деле закон «О защите прав потребителей» и Гражданский кодекс тут на стороне водителя, а не СТОА. Другое дело, что «официалы» могут требовать экспертизу, разборок в суде при наступлении гарантийного случая. Многие не рискуют и до конца гарантии ездят в аккредитованные компании. После отведенного срока встает вопрос: какой сервис выбрать? Можно остаться у «официалов», вот только цены у них часто выше рыночных...