Еще в 90-х, если вы хотели большой туристический мотоцикл, BMW K1100LT, вероятно, был в вашем списке. Это был первый Beemer с рабочим объемом более литра, с двигателем с впрыском топлива и малообслуживаемым карданным валом. По сравнению с бегемотами от Harley и Honda, K1100 был технологическим прорывом. И несмотря на то, что он весил около 580 фунтов в сухом состоянии, на дороге он был приятно бодр. Большая часть веса K1100LT приходилась на кузов, который включал в себя огромный обтекатель и кофр...

Дело было в конце нулевых, когда я первый раз узнал что такое VTEC на примере Integra DC2 Type R. Устав от постоянных ремонтов подготовленной для кольца "восьмёрки" мой друг купил эту "рисовозку с рулем в бардачке". Та поездка глубокой осенью 2010 года по окраине Зябликово навсегда изменила мой взгляд на японские автомобили. С тех пор я неизлечимо болен вирусом "VTEC головного мозга". Детали "заражения" помню как вчера. Белый стремительный клиновидный приземистый силуэт, молниеносные картинговые реакции на руль, лаконичные приборы, салон Recaro "обнимающий" водителя и безумный мотор B18C...